Mae gan Bont Zhongtang ar briffordd xx brif rychwant o 32.5 + 4 × 45 + 32.5m ac mae adran gyfartal wedi'i chynhyrfu wedi'i hatgyfnerthu â thrawstiwr blwch parhaus concrit (dull ôl-densiwn), gyda chyfanswm hyd o 245.9m. Mae'r trawst bocs yn ystafell sengl, uchder y trawst yn y canol yw 308.25cm, lled y to yw 1100cm (lled dec y bont yw 12m), a lled y plât gwaelod yw 480cm. Mae'r we ar oleddf, a'r pellter canol ar y plât uchaf yw 570cm. Darperir trawstiau i ben y trawst a chanol y trawst cyfan, ac mae'r gweddill yn cael diafframau bob 15m.
Sylfaen pier y brif bont yw 4 pentwr cast-in-place diflas gyda diamedr o 120cm, sydd wedi'u mewnosod yn y creigwely am fwy na 50cm. Mae corff y pier yn mabwysiadu strwythur colofn ddwbl o goncrit wedi'i atgyfnerthu â diamedr o 180cm.
Pan godir y bont, defnyddir dull SSY, hynny yw, defnyddir dull gwthio aml-bwynt i godi'r trawst. Nodweddion y dull hwn yw: mae'r grym adwaith llorweddol wrth wthio (tynnu) y corff trawst yn cael ei wasgaru ac yn gweithredu ar bob pier, a gellir rheoli'r gweithrediad gwthio (tynnu) yn ganolog. Gan nad oes pierau dros dro yn ystod y gwaith, mae pen blaen y trawst bocs wedi'i gysylltu â thrawst dur ffug 30m o hyd fel trawst canllaw.
Pan fydd y trawst blwch parod yn cael ei wthio i fyny, fe'i cynhelir mewn cylch yn unol â'r gweithdrefnau symud ymlaen → trawst codi → trawst gollwng → gyriad. Mae Ffigur 1 yn dangos achos cylchred.
Diagram o'r weithdrefn gwthio i fyny
1——Silindr fertigol；2——Llusgwch Pen；3——Slidffordd；4——Pulling Rod；5——HSilindr llorweddol
Gellir gweld, er mwyn gwireddu'r cylch rhaglen hwn, bod y silindr llorweddol yn cwblhau'r weithred o wthio'r trawst blwch trwy'r ddyfais llithro, ac mae'r silindr fertigol yn cwblhau'r weithred o godi a gollwng y trawst. Hynny yw, mae'r silindr llorweddol a'r silindr fertigol yn cael eu gweithredu bob yn ail.
1. System hydrolig o trawst pusher aml-bwynt a'i reolaeth
Mae'r ddau silindr llorweddol a'r silindr fertigol yn cael eu gyrru'n hydrolig a'u rheoli gan drydan. Cyfanswm hyd y trawst bocs i'w wthio ar gyfer y bont yw 225m, ac mae pob mesurydd llinellol yn pwyso 16.8t, gyda chyfanswm pwysau o tua 3770t. Felly, trefnir cyfanswm o 10 silindr llorweddol a 24 silindr fertigol (y pwysedd olew yw 320kg / cm2 a'r allbwn yw 250t). Mae yna 5 pier gyda silindrau llorweddol, 2 ar gyfer pob pier; mae 6 philer ar gyfer silindrau fertigol, 4 ar gyfer pob pier.
Mae'r jack fertigol yn cwblhau codi a gostwng y trawst. Yn y broses adeiladu, nid oes angen cydamseru'r bont gyfan, ac mae angen rhannu'r pierau, felly nid oes unrhyw broblem o reolaeth ganolog. Gall ei reolaeth drydanol gwblhau codi neu ostwng y jack yn barhaus, a gall hefyd gwblhau'r ffurflen jog.
Mae'r jack llorweddol yn cwblhau'r weithred gwthio trawst. Mae'r broses adeiladu yn ei gwneud yn ofynnol i'r bont gyfan fod yn gydamserol, hynny yw, allbwn neu stopio ar yr un pryd, felly sefydlir rheolaeth ganolog y jack llorweddol, a sefydlir blwch trydanol rheoli canolog at y diben hwn.
Mae'r defnydd o jaciau llorweddol a jaciau fertigol yn cynyddu'n raddol, ac mae'r trawst bocs yn barod 15m y cylch. Gyda thwf parhaus y trawst bocs, mae nifer y jaciau a ddefnyddir yn cynyddu'n raddol. Yn yr ychydig gylchoedd paratoad diwethaf, defnyddir pob un o'r 10 set o jaciau llorweddol a 24 o jaciau fertigol.
Er mwyn cysylltu pob pier â'r ystafell reoli ganolog, fe wnaethom osod system trawsyrru sain intercom. Mae practis wedi profi bod y system drosglwyddo hydrolig a'r dulliau rheoli a restrir uchod yn ddibynadwy i'w defnyddio.
Gadewch i ni siarad am rai profiadau o sawl problem o drosglwyddo hydrolig y dull trawst ffrâm gwthio er mwyn cyfeirio ato.
1. Y broblem o reoleiddio pwysau graddedig y system hydrolig. Mae problem rheoleiddio pwysau cam wrth gam yn cael ei chyflwyno oherwydd yr ystyriaeth wahanol o wrthwynebiad ffrithiant statig a gwrthiant ffrithiant deinamig pan fydd y trawst bocs yn symud. Yn y gorffennol, credwyd bob amser y dylai fod gan y system hydrolig ddau neu dri o bwysau olew: pan fydd y gwrthiant ffrithiant statig yn cael ei oresgyn, defnyddir pwysedd olew mwy; a defnyddir pwysedd olew llai pan fydd y trawst blwch yn llithro. Y dull yw newid y system hydrolig trwy gysylltu'r gwahanol falfiau rhyddhad sydd wedi'u gosod. Yn y modd hwn, mae'r system hydrolig a'i reolaeth ychydig yn fwy cymhleth. Mae ein harfer wedi profi nad yw pwysedd olew y system hydrolig yn dibynnu arno'i hun, ond ar wrthwynebiad allanol y jack. Hynny yw, pan fydd y system hydrolig yn gweithio, nid yw ei bwysedd olew yn cael ei bennu gan faint ar blât enw'r pwmp olew, ond gan gyfanswm yr ymwrthedd a geir yn ystod llif yr olew yn ôl i'r tanc olew ar ôl gadael y pwmp. . Os nad oes gan y jack unrhyw wrthwynebiad (llwyth), dim ond gwrthiant y biblinell sy'n pennu pwysedd y pwmp olew; os yw'r olew o'r pwmp olew yn mynd i mewn i'r atmosffer neu'r tanc olew ar unwaith, bydd pwysedd y pwmp olew yn sero; os yw gwrthiant (llwyth) R y jack yn cynyddu, cynyddodd pwysedd y pwmp olew hefyd. Pan fydd y jack yn cael ei ddadlwytho, mae pwysedd y pwmp olew yn cael ei bennu gan y falf unffordd; pan fydd y jack yn cael ei lwytho, bydd pwysedd y pwmp olew, hynny yw, pwysedd olew y system, yn cael ei bennu gan wrthwynebiad y jack. Mae'r pwysau olew yn y gwaith yn cael ei bennu gan y llwyth jack. Hynny yw, bydd pwysedd olew y system hydrolig yn newid ei hun gyda'r gwrthiant allanol, felly mae'r rheoliad pwysau cam wrth gam yn ddiangen.
2. Mater cysoni jaciau llorweddol. Mae'r broses wthio yn mynnu bod y jaciau llorweddol chwith a dde yn gwthio'r trawst ymlaen ar yr un cyflymder, fel arall bydd y trawst yn cael ei gwyro pan fydd yn llithro. Wrth gwrs, y peth cyntaf y mae pobl yn ei ystyried yw y dylai'r grym a gymhwysir gan y jaciau llorweddol chwith a dde i'r corff trawst fod yn gyfartal, sy'n gywir. Pan fo cymesuredd chwith a dde'r corff trawst yn ardderchog, ac mae'r gwrthiant yn hafal i'r chwith a'r dde, wrth gwrs, dylai'r grym a gymhwysir gan y jaciau llorweddol chwith a dde hefyd fod yn gyfartal. Yr ail ystyriaeth yw y dylai'r cyflymder ymlaen chwith a dde fod yn gyfartal hefyd. Yn y modd hwn, gall y trawst redeg yn llyfn ac yn syth. Fodd bynnag, mae'n anodd i'r corff trawst sicrhau bod yn rhaid i bob adran fod yn berffaith gymesur ar y chwith a'r dde, a rhaid i'r gwrthiant ar y chwith a'r dde fod yn gyfartal. Mae'r pwysau olew sy'n gysylltiedig â'r system a grybwyllir uchod yn cael ei bennu gan wrthwynebiad allanol. Gellir dychmygu bod yn rhaid i'r jaciau chwith a dde weithio o dan amodau pwysau olew gwahanol, felly a fydd cyflymder y jaciau chwith a dde yn cael eu cydamseru ar hyn o bryd? Er mwyn darlunio, tybir mai dim ond un pâr o jaciau o un pier sy'n gweithio. Ers i ni osod un pwmp gydag un jack, mae hyn yn datrys y broblem o gydamseru cyflymder yn dda iawn. Oherwydd bod y pwmp olew a ddefnyddiwn yn bwmp dadleoli positif meintiol, mewn theori, ni waeth faint o wrthwynebiad y mae'r allbwn olew gan y pwmp olew yn dod ar ei draws (hynny yw, ni waeth pa mor uchel yw pwysedd olew y system), ei gyfradd llif yw digyfnewid. Felly, rhaid cydamseru'r jaciau chwith a dde. Wrth gwrs, gellir casglu'r casgliad hwn hefyd i sefyllfa dau bier gyda phedwar top, tri phier gyda chwe top, pedwar pier gydag wyth top, neu bum pier gyda deg top. Felly, gall ein dull o un pwmp ac un top sylweddoli'n well y broblem o gydamseru chwith a dde. Mae ymarfer hefyd wedi profi, yn y trawst gwthio, nad yw llinell ganol y trawst blwch yn cael ei wrthbwyso yn y bôn (a siarad yn fanwl, dylid ei wrthbwyso ychydig o'r chwith i'r dde ond gellir ei gadw bob amser o fewn ystod benodol). Mae'r broses adeiladu yn gofyn am fonitro gwyriad y llinell ganol yn agos. Os yw'n fwy na 2cm, mae angen ei gywiro (gydag arweiniad ochrol). Yn ystod y broses gwthio i fyny, mae nifer y cywiriadau yn fach iawn. Dim ond un neu ddau o weithiau mewn deg ar hugain o wthio (hytrawst bocs 15m). Gellir ystyried hyn fel canlyniad cyfunol llawer o ffactorau gwrthrychol, oherwydd cyn belled ag y mae peiriannau hydrolig yn y cwestiwn, mae gan y pwmp olew wall llif, mae gan y jack broblemau gollyngiadau mewnol (mae pob jack yn wahanol, a gall y piston fod mewn gwahanol swyddi ), a'r system Gollyngiadau dyfeisiau eraill y tu mewn, ac ati, nad yw'n groes i'n casgliad uchod.
3. Mater cysoni jacks fertigol. Mae ein jaciau fertigol yn gweithio gan bwmp gyda phedwar jaciau, a dylid sefydlu falf cydamseru, oherwydd gall y falf cydamseru (neu falf dargyfeirio) wneud sawl jac o dan wahanol lwythi (gwrthiant) yn dal i gael cymhareb a bennwyd ymlaen llaw neu gyflenwad olew cyfartal i'w gyflawni cydamseru. Ond o ystyried mai dim ond dwy allfa sydd gan falf cydamseru. Er mwyn symleiddio strwythur y system, ni osodir falf cydamseru. O ystyried bod pwysau chwith a dde'r trawst bocs yn gymesur, nid yw'n broblem fawr i wneud hynny. Mae ymarfer wedi profi bod yr amcangyfrif yn gywir, mae'r jack fertigol yn y bôn yn codi ac yn disgyn yn gydamserol, ac nid oes problem wrth godi a chwympo'r trawst.
Amser postio: Mai-16-2022